Foto: Shuterstock

Spoločnosť Rivian v roku 2009 založil Robert Scaring, ktorý v súčasnosti pôsobí ako jej generálny riaditeľ. Najprv sa nazývala Mainstream Motors, neskôr Avera Automotive, v súčasnosti Rivian Automotive. Od roku 2017 sídli v meste Irvin v štáte Kalifornia. Dnes sa zameriava najmä na výrobu pick-upov a SUV.

Zatiaľ miliardové straty

Spoločnosť Rivian počas svojej 12-ročnej histórie ešte nikdy nevykázala zisk. V rokoch 2019 a 2020 mala čisté straty vo výške 426 miliónov dolárov a 1 miliardy dolárov. Za prvý polrok 2021 vykázala stratu takmer 1 miliardu dolárov.

Nedávno zverejnila aj svoje výsledky za tretí kvartál tohto roka, ktoré tiež nevyzerajú ružovo. Rivian zaznamenala rekordnú štvrťročnú čistú stratu až 1,28 miliardy dolárov a prevádzkovú stratu za štvrťrok vo výške 775 miliónov dolárov.

Spoločnosť je v počiatočných fázach výroby, a kým nezvýši produkciu, očakáva ďalšie straty. „Záporný hrubý zisk sa týka predovšetkým značných nákladov na prácu a režijných nákladov pre náš nový výrobný závod v meste Normal v štáte Illinois. Keďže sme len začali s rozbiehaním výroby vozidiel v tomto závode, výsledky reflektujú obmedzené množstvo vyrobených vozidiel,“ uviedla spoločnosť pri prezentovaní výsledkov.

Miláčik Wall Street

Napriek tomu, že spoločnosť generuje miliardové straty, jej prvotný úpis akcií (Initial Public Offering – IPO) bol viac ako úspešný. Priniesol nárast ich hodnoty o 29 %. Spoločnosť ponúkla spolu 153 miliónov akcií za počiatočnú hodnotu 78 dolárov. Na konci obchodného dňa sa ich cena vyšplhala na 100,73 dolára. IPO Rivianu s celkovou kapitálovou hodnotou na úrovni 11,9 miliardy dolárov je najväčšou novou emisiou tohto roka.

Podľa údajov spoločnosti Dealogic je tiež siedmym najväčším IPO v USA od roku 1995. Pre porovnanie, číslo jedna za posledných 26 rokov patrí spoločnosti Alibaba Group Holding s IPO v hodnote 25 miliárd dolárov v roku 2014. Druhým bola spoločnosť Visa s hodnotou 19,7 miliardy dolárov v roku 2008 a na treťom mieste je General Motors, ktorá vstúpila na burzu v roku 2010 a získala 18,14 miliardy dolárov.

Ošiaľ na trhoch pokračoval celý nasledujúci týždeň a akcie dosiahli svoje maximum na úrovni 179 dolárov za akciu. Postupne však ich hodnota začala výrazne klesať a v súčasnosti sa pohybuje okolo 104 dolárov.

Z Rivianu je dnes jedna z najhodnotnejších automobiliek na svete. Celková trhová kapitalizácia spoločnosti predstavuje 92,4 miliardy dolárov, čo z nej robí šiestu najväčšiu automobilku na svete. Táto trhová hodnota je pre porovnanie vyššia ako hodnota General Motors (86 miliárd), Fordu (75 miliárd) alebo BMW (64 miliárd). 

Väčšiu trhovú hodnotu ako Rivian má v súčasnosti len Daimler, Volkswagen, BYD, Toyota a suverénny kráľ rebríčka Tesla, ktorej hodnota je vyššia ako hodnota prvých 10 spoločností dohromady.

Skvelá voľba od Amazonu

Spoločnosť Amazon v októbri tohto roka odhalila, že vlastní zhruba 20 % podielu Rivianu. V roku 2019 zakladateľ Amazonu Jeff Bezos predstavil rozsiahly plán na transformáciu klimatickej politiky spoločnosti a sľúbil, že Amazon bude do roku 2040 uhlíkovo neutrálny.

Výfukové plyny patria v súčasnosti k hlavným prispievateľom znečistenia, ktoré Amazon produkuje, kvôli svojej obrovskej flotile nákladných áut. Amazon si preto vybrala Rivian s cieľom nahradiť svoje nákladiaky elektromobilmi.

Rivian má do roku 2024 dodať Amazonu flotilu 100-tisíc elektrických nákladiakov. Kvôli tejto objednávke plánuje rozšíriť ponuku svojich modelov, no toto partnerstvo je sčasti exkluzívne. To znamená, že Rivian sa zaviazala k tomu, že takéto autá neposkytne žiadnej inej spoločnosti. Veľká stávka Amazonu sa vyplatila. Do spoločnosti investovala viac ako 1,3 miliardy dolárov, pričom jej súčasný podiel má hodnotu viac ako 21 miliárd dolárov.

Naopak, Ford sa vzdala svojho podielu

Automobilka Ford si zvolila opačnú stratégiu a svojho 5 % podielu v Riviane sa vzdala. Okrem toho potichu stiahla svojich ľudí aj z predstavenstva spoločnosti. Hoci nebolo urobené žiadne oficiálne oznámenie, podľa správy agentúry Reuters minulý mesiac odstúpil z predstavenstva Rivianu viceprezident pre rozvoj spoločnosti Ford, Doug Power, ktorý bol posledným zamestnancom Fordu v predstavenstve Rivianu.

Navyše automobilka Ford oznámila, že s Rivianom rušia spoločné plány na výrobu elektrického vozidla. Spolupracovať začali ešte v roku 2019, keď doňho investovala 500 miliónov dolárov. Cieľom spolupráce bolo postaviť elektromobil pre luxusnú značku Lincoln, ktorá patrí do skupiny Ford. Elektromobil mal byť dokončený už v roku 2020, no projekt sa stále predlžoval, až sa definitívne ukončil.

Aký je vozový park Rivianu

Cena elektrického pick-upu R1T sa začína na hodnote približne 67 500 dolárov. Sedemmiestne SUV R1S vyjde na približne 70 000 dolárov. Predobjednávkové formuláre oboch typov vozidiel sa vypredali na konci roka 2020.

Modely R1T a R1S sú vybavené pokročilým asistenčným systémom vodiča Driver+. Systém pomáha vodičom v jazdných aj parkovacích situáciách. Vozidlá majú 11 kamier, 12 ultrazvukových senzorov a päť radarov, ktoré spolupracujú s účelovo vytvorenými algoritmami na analýzu okolitého prostredia.

R1S má na papieri dojazd približne 482 kilometrov na jedno nabitie. Z nuly na 100 km dokáže zrýchliť za úctyhodné 3 sekundy. R1T by mal mať dojazd približne 515 km a zrýchlenie z nuly na 100 km za 4,9 sekundy.

Rivian však na svojej webovej stránke uvádza, že v prípade pick-upu, pri vlečení väčšieho nákladu, môže byť dojazd na jedno nabitie nižší až o 50 %. R1T má ťažnú kapacitu 4 989 kilogramov, teda porovnateľnú s priemyselnými štandardmi pre pick-upy.

Rastúca konkurencia

Rivian R1T je síce prvý elektrický pick-up na trhu, no určite nie posledný. Niekoľko tradičných výrobcov automobilov už v minulosti oznámilo svoje plány na uvedenie elektrických pick-upov na trh v rokoch 2021 až 2024. Prvý elektrický pick-up od Fordu F-150 Lightning sa má začať predávať na jar 2022.

Automobilka General Motors plánuje začať s dodávkami svojho EV Hummera koncom tohto roka. Okrem toho dcérska spoločnosť General Motors GMC plánuje nadviazať na svoj model Silverado jeho novou elektrickou verziou.

Medzitým generálny riaditeľ Tesly Elon Musk povedal, že výroba Cybertrucku sa nezačne skôr, ako koncom roka 2022, pričom hromadná výroba sa dostane k slovu až koncom roka 2023. Toto posunutie má odrážať problémy s hromadnou výrobou nových vysokovýkonných batérií, ktoré sú kľúčom k tomu, aby bol Cybertruck životaschopný.

Problémy s dodávkami nových áut

Koncom roka 2020 automobilka Rivian plánovala, že s dodávkami nových automobilov R1T začne v auguste 2021. Termín nestihla pre globálny nedostatok čipov. V septembri 2021 sa Rivianu konečne podarilo dodať na spotrebiteľský trh svoje prvé modely. V tomto mesiaci spoločnosť vyrobila 12 a dodala 11 vozidiel R1T. K 31. októbru 2021 vyrobila 180 kusov R1T a na trh ich dodala 156.

Takmer všetky tieto vozidlá boli dodané zamestnancom Rivianu. Spoločnosť očakáva, že zvýši dodávky zákazníkom až po zvýšení svojej produkcie. Dodávky modelu R1S sú naplánované na december 2021.

Do konca roka 2021 má Rivian v pláne vyrobiť približne 1 200 automobilov R1T a 25 kusov R1S. Hovorí však, že neočakáva, že bude v dohľadnej budúcnosti zisková. Spoločnosť má v úmysle použiť čisté výnosy z IPO na prevádzkový kapitál, na financovanie rastu a na iné všeobecné firemné účely.