Podnikanie firmy Uber je hybrid, vyvoláva súdne ťahanice

Ján Beracka 2.7.2018 Poslať

Zdieľaná ekonomika je nová forma podnikania, na ktorú nie sú krajiny po celom svete pripravené. Výsledkom je, že tieto platformy nezapadajú do legislatívnych rámcov krajín. Aj krajiny EÚ s tým majú problémy. Dôkazom je spoločnosť Uber a množstvo súdnych sporov, ktorým čelí v rôznych krajinách. Slovensko nie je výnimkou.

Zdroj foto: Pexels.com

Moderné nástroje zdieľanej ekonomiky dnes visia v určitom legislatívnom vzduchoprázdne. V súčasnosti sa ešte len diskutuje o tom, či, a do akej miery, by mali byť platformy regulované. Podstatou súdnych sporov, v ktorých sa spoločnosť Uber bráni, je v rôznych obmenách to, že vodiči využívajúci aplikáciu nemusia spĺňať relatívne prísne podmienky, ktoré sa týkajú taxislužieb.

V prípade spoločnosti Uber dokonca neexistuje dohoda na tom, aký typ služby táto firma poskytuje. Klasické taxislužby hovoria o tom, že Uber poskytuje prepravné služby, samotná firma tvrdí, že je sprostredkovateľom.

Súdne konania na Slovensku aj v ČR

Súdny spor spoločnosť Uber musela absolvovať aj na Slovensku a prehrala ho. Okresný súd Bratislava I tejto spoločnosti v podstate zakázal činnosť na Slovensku. Uber podnikanie v Bratislave naozaj prerušil. Súd spoločnosti Uber zakázal sprostredkovateľskú aj prepravnú činnosť. Víťaznou stranou sporu je Občianske združenie koncesovaných taxikárov (OZKT). Súd rozhodol, že Uber porušuje zákon o cestnej doprave č. 56/2012. Podstatou žaloby bolo to, že Uber prevádzkuje taxislužbu bez patričných povolení. Súd sa s týmito tvrdeniami stotožnil, zároveň rozhodol, že Uber používal nevhodné vozidlá a taktiež, že služby poskytovali osoby, ktoré na to nemajú povolenie. Súd uložil Uberu zákaz pokračovať v činnosť, kým bude vykazovať tieto nedostatky.

„Uber má v Bratislave zákaz, podobné opatrenie v rámci Brna súd zrušil.“

Slovensko zďaleka nie je prvou prehrou spoločnosti Uber na súde. Táto platforma rovnako nepochodila v spore s „klasickými“ taxikármi na súde v Brne. Tento súd vydal predbežné opatrenie, ktorým Uberu činnosť zakázal. Vrchný súd v Olomouci však toto rozhodnutie zrušil. Uber tak v činnosti pokračuje.

Radí aj Európsky súdny dvor

Na Európsku úroveň sa však dostal spor, ktorý vznikol v Španielsku. Tu proti sebe stáli profesijné združenie Asociación Profesional Elite Taxi a Uber Systems Spain SL. V tomto prípade sa Uber bráni obvineniam, že podniká nekalo. Súd v Barcelone však svoje rozhodnutie odložil a spor presunul na európsku úroveň. Dôvodom je to, že Uber Systems Spain SL funguje na základe medzinárodnej platformy.

Veľká komora Súdneho dvora EÚ mala rozhodnúť o tom, či Uber poskytuje sprostredkovateľské, alebo dopravné služby. Tiež súd na európskej úrovni rozhodoval o tom, či Uber poskytuje služby informačnej spoločnosti. Z toho vyplýva, že v očiach španielskeho súdu môže byť Uber určitým mixom taxislužby, sprostredkovateľskej spoločnosti a IT firmy.

„Uber podniká ako sprostredkovateľ, no je neoddeliteľne spätý s prepravnými službami.“

Veľká komora Súdneho dvora EÚ rozhodla o tom, že činnosť spoločnosti Uber skutočne vykazuje znaky služieb informačnej spoločnosti. Okrem toho z rozsudku vyplýva, že firma poskytuje sprostredkovateľské služby, ktoré sa od dopravných služieb líšia. Túto službu však súd vníma v širšom kontexte celkovej služby, ktorej základom je dopravná služba. Preto je Uber podľa súdu neoddeliteľne spätý s dopravnou službou.

Súčasťou celoeurópsky významného sporu je platforma Uber aj vo Francúzsku. Francúzske úrady stíhajú Uber France za poskytovanie svojich služieb v krajine. Spoločnosť sa bráni, že základom stíhania je legislatíva, o ktorej vzniku mali podľa pravidiel EÚ informovať vopred Európsku komisiu (EK), čo sa nestalo. Takto teda proces podľa Uber France nemá legislatívnu oporu. Súdny dvor EÚ však rozhodol, že členské štáty môžu zakázať a trestne stíhať nezákonný výkon činnosti prepravy, ako je UberPop, bez toho, aby museli EK vopred oznámiť návrh zákona postihujúceho takýto výkon.

Dane aj nespokojní vodiči

Okrem výhrad kritikov k tomu, že vodiči Uberu nemajú potrebné licencie, je častou výčitkou aj to, že spoločnosť Uber neplatí dostatočne vysoké dane.

Rozruch v tomto smere vyvolalo daňové priznanie spoločnosti Uber London Limited, ktorá prevádzkuje aplikáciu spoločnosti Uber vo Veľkej Británii. Spoločnosť v roku 2015 zaplatila vo Veľkej Británii dane vo výške 411-tisíc britských libier, hoci deklarovala obrat vo výške vyše 23,3 milióna libier. Štruktúra obratu je však taká, že základ dane tvorilo 1,8 milióna libier. Vodiči Uberu totiž platia z uhradeného cestovného poplatok, ktorý spoločnosť eviduje v holandskom daňovom systéme.

Okrem toho na britských ostrovoch musí riešiť spoločnosť Uber aj žaloby týkajúce sa interného fungovania. Vo Veľkej Británii totiž čelila spoločnosť Uber súdnemu sporu, ktorý sa týkal vzťahu s vodičmi. Tí namietali, že by mali mať postavenie zamestnancov spoločnosti Uber a nebyť v úlohe samostatne zárobkovo činnej osoby. Ako zamestnanci by totiž vodiči mali k dispozícii množstvo zákonom stanovených výhod. Ide napríklad o garantovanú minimálnu mzdu či platenú dovolenku. Aj tento spor spoločnosť Uber v októbri 2016 prehrala a stratila možnosť správať sa k vodičom ako k samostatne zárobkovo činným osobám. V novembri 2017 firma neuspela ani pred odvolacím súdom a obrátila sa na najvyšší súd.