Paralyzovaný čínsky prístav Yoantian spustil domino efekt v globálnych dodávateľských reťazcoch
Pre prísne karanténne opatrenia bol vyše mesiaca paralyzovaný jeden z najväčších a najrušnejších kontajnerových prístavov na svete Yantian International Container Terminal (YICT) v Číne. Príčinou bolo šírenie koronavírusu medzi zamestnancami. Toto opatrenie podľa najnovšej štúdie poradenskej spoločnosti Dun & Bradstreet spôsobí dominový efekt v globálnych dodávateľských reťazcoch. Predpokladá sa, že vzhľadom na dĺžku trvania karantény budú dôsledky vážnejšie ako v prípade niekoľkodňového zablokovania Suezského prieplavu začiatkom tohto roka.
Foto: Shutterstock
Potrebné je investovať do záložných riešení
Na rozdiel od Suezského prieplavu, ktorý zostal zablokovaný šesť dní, yantianský prístav pracoval s výrazne oslabenými kapacitami zhruba mesiac, čo spôsobilo zásadné oneskorenie v dodávkach tovarov.
„Paralyzovaný prístav v Číne pripomína firmám, aby investovali do dát a technológií, ktoré im pomôžu vytvoriť agilný a geograficky rozptýlený dodávateľský reťazec, ktorý môže rýchlo nahradiť nezrealizované dodávky počas neočakávaných udalostí,“ povedal riaditeľ pre riziká a dodržiavanie predpisov tretích strán v spoločnosti Dun & Bradstreet Brian Alster.
Toto sú najzásadnejšie dôsledky odstávky prístavu YICT
Znížená kapacita YICT v Európe najviac ovplyvnila Spojené kráľovstvo, Holandsko, Nemecko, Španielsko, Francúzsko, Belgicko, Taliansko, Poľsko, Švédsko a Dánsko.
Medzi desať typov najčastejšie prepravovaného tovaru z YICT do Európy patria audiovizuálne zariadenia, nábytok a posteľná bielizeň, hračky a hry, mechanické zariadenia, obuv, odevy, oceľ, keramika, kovy a súvisiace kovové výrobky.
K najviac postihnutým priemyselným odvetviam patrí maloobchod, maloobchod s potravinami, veľkoobchod, odevy, elektrické zariadenia a komponenty, nábytok, stavebné materiály, hardvér a stavebníctvo.
Škody dosiahnu miliardy dolárov
Prístav Yantian je jeden z najsľubnejšie sa rozvíjajúcich prístavov na pobreží Juhočínskeho mora. Týždenne doň zvykne priplávať takmer 100 kontajnerových lodí. K dispozícii má desiatku kotvísk s kapacitou cez 50-tisíc ton. Štyri z nich majú kapacitu presahujúcu 100-tisíc ton. Z pohľadu počtu prepravených kontajnerov je štvrtým najvyťaženejším nákladným prístavom na svete.
Straty z nečinnosti, respektíve z obmedzenej činnosti prístavu, sa počítajú v miliardách dolárov. V prípade incidentu lode spoločnosti Ever Given, ktorá zablokovala dopravu v Suezskom prieplave, sa škody rátali na stámilióny dolárov.
Mzdová kalkulačka - výpočet čistej mzdy a ceny práce
Mzdová kalkulačka ADVANCED
Tehotenské: Online kalkulačka na výpočet dávky
Kalkulačka materskej dávky
Valorizácia dôchodkov
Kalkulačka na výpočet dôchodku
Kalkulačka na výpočet dôchodkového veku
Kalkulačka na výpočet vdovského dôchodku
Kalkulačka sirotského dôchodku
Kalkulačka minimálneho dôchodku
Hypotekárna kalkulačka
Porovnanie zdravotných poisťovní
DPH kalkulačka pre rok 2026
Investičná kalkulačka
SPRAVODAJSTVO
Úrad inšpekčnej služby obvinil mladú policajtku, u ktorej končili peniaze z vykradnutých bankomatov – VIDEO, FOTO
Členské štáty EÚ podporili financovanie deportačných centier mimo Únie
ZMOS rieši kľúčové témy sociálnych služieb s dôrazom na ekologický prínos a ekonomickú racionalitu
Poslanec Jarjabek (Smer-SD): Opozícia by najradšej všetkých obvinených okamžite popravila, len preto, že sú obvinení – ROZHOVOR
Ruská fregata vypálila varovný výstrel na jachtu v Lamanšskom prielive
Najčítanejšie
- 1.Deň kávy: Pijeme viac kávy, hoci je drahšia ako vlani
- 2.Novou členkou predstavenstva Tatra banky je Zuzana Koštialová
- 3.Odložené daňové priznanie treba podať najneskôr do 30. júna
- 4.Prvá platba cez umelú inteligenciu je realitou: banky otvárajú dvere ére, keď nakupovať nebude človek, ale jeho AI
- 5.Otravné telefonáty sa stanú minulosťou. Predvoľba (0)888 znamená, že ide o marketingový hovor
