Ceny leteniek na jeseň klesnú až o štvrtinu, aby vzápätí mohli dramaticky zdražieť

Foto: Shutterstock

Rekordne drahá sezóna

Stúpajúca inflácia, vyššie prevádzkové náklady v leteckej doprave a drahšie palivo tento rok vytlačili ceny leteniek výrazne vyššie, než býva zvykom. Ako píše americký portál CNBC, index spotrebiteľských cien leteniek v roku 2022 zaznamenal nárast hodnoty až o 25 %. Je to najviac od roku 1989, keď tento údaj začali vyhodnocovať.

Tohtoročný zlom, po ktorom nasledoval prudký nárast cien, pritom nastal už v apríli 2022, teda v čase, keď zvyčajne stúpa dopyt po cestovaní. Ten bol tento rok násobne vyšší ako v predchádzajúcich dvoch rokoch a dosahoval predpandemické čísla. 

Rok 2022 sa podľa odborníkov na letectvo zapíše do histórie ako rok s obrovským dopytom po cestovaní, počas ktorého si ľudia priplatili za letenky výrazne viac, a zároveň kvôli leteckým štrajkom zažili jednu z najproblematickejších sezón. Očakáva sa, že ceny leteniek začnú opäť rásť v októbri a novembri 2022. Podľa portálu Travel and Leisure bude situácia s cenami v nasledujúcich mesiacoch priamo závislá aj od toho, ako dlho potrvá palivová kríza. 

Znižovanie emisií prinesie vyššie ceny

Svetový fond na ochranu prírody už dávnejšie označil leteckú prepravu za „jeden z najrýchlejšie rastúcich zdrojov emisií skleníkových plynov, ktoré spôsobujú globálnu zmenu klímy“. Lídri svetového leteckého priemyslu sa preto v minulosti zaviazali, že aerolinky sa budú snažiť postupne znižovať emisie oxidu uhličitého. Cieľom je do roku 2050 stlačiť úhlíkovú stopu na nulu, respektíve neprodukovať žiadne emisie.

Letecký priemysel potrebuje na dosiahnutie tohto cieľa začať viac zapájať aj udržateľné palivá, ktoré sú výrazne drahšie. Tento fakt môže mať kľúčový vplyv na ceny leteniek, píše český portál E15. Ceny udržateľného paliva, ktorého základom sú aj použité kuchynské oleje, sú totiž oproti bežným terajším palivám viac ako dvojnásobné.

Drahšie emisie, lacnejší vodík

Ďalším faktorom, ktorý ovplyvní cenu leteniek, je znečisťovanie ovzdušia. Okrem stúpajúcich cien dominantného paliva kerozínu čaká priemysel aj zdraženie produkcie emisií oxidu uhličitého. Alternatívami majú byť vodík a syntetické palivá.

Letecké palivo kerozín sa v najbližších rokoch výrazne predraží. Jedna z posledných štúdií predpokladá, že cena tohto fosílneho paliva v roku 2050 stúpne na 300 eur za megawatthodinu (MWh), čo je šesťnásobok dnešných cien. 

Naopak, prudký pokles cien sa má týkať jeho ekologickejších alternatív – skvapalneného vodíka a syntetických palív. Syntetické palivá budú čoskoro povinnou výbavou európskych letísk. Zvýšená ponuka, efektívnejšia výroba a preprava spôsobia pokles ceny z dnešných 450 dolárov za MWh na 250 dolárov do roku 2050.

Letenky za pár eur sú problém

S letenkami za pár eur sa cestujúci budú musieť najbližšie roky rozlúčiť. Lowcostová spoločnosť Ryanair ich pre vysoké ceny paliva už nebude ponúkať. „Myslím si, že skutočne lacné, propagačné letenky za jedno euro, 99 centov či dokonca aj tie za 9,99 eura nasledujúce roky neuvidíte,“ povedal šéf Ryanair Michael O'Leary v rozhovore pre BBC. 

Podľa neho by sa priemerné ceny leteniek írskeho dopravcu mali zvýšiť z minuloročných 40 eur na 50 eur. „Myslíme si, že ľudia budú aj naďalej lietať často. Budú však oveľa citlivejší na ceny leteniek,“ povedal.

Zdražovanie avizujú aj tradičné aerolinky. Šéf leteckého gigantu Lufthansa tvrdí, že ceny leteniek sa už nikdy nevrátia na úrovne z času pred pandémiou. Carsten Spohr označil letenky lacnejšie ako 20 eur za nezodpovedné. Odvetvie leteckej dopravy podľa neho potrebuje rast cien, aby mohlo financovať väčšie investície a bolo odolnejšie voči ekonomickým šokom.