Foto: Wikipedia

Krok nesprávnym smerom

„Je to krok zlým smerom,“ povedal Bryan Comer z Medzinárodnej rady pre čistú dopravu, ktorá len pred niekoľkými dňami vydala správu, podľa ktorej sú emisie z lodí poháňaných LNG výrazne vyššie, ako sa pôvodne predpokladalo.

„Odhadujeme, že používanie LNG ako lodného paliva produkuje o 120 % emisií skleníkových plynov viac ako lodný plynový olej,“ povedal. Ekológovia sa totiž obávajú, že z lode bude do ovzdušia unikať škodlivý metán, ktorý je oveľa silnejší skleníkový plyn ako oxid uhličitý.

Metán je podľa ekológov skleníkový plyn, ktorý za 20 rokov zachytí v atmosfére 80-krát viac tepla ako oxid uhličitý. Zníženie jeho emisií sa preto považuje za kľúčové pre spomalenie globálneho otepľovania.

Za dve miliardy dolárov

Loď je registrovaná na Bahamách a bola postavená v lodenici vo fínskom Turku. Okrem iných atrakcií má na svojich palubách sedem bazénov, šesť toboganov, 40 reštaurácií a na najvyššom podlaží pre hostí lunapark. Jej vybudovanie stálo 2 miliardy dolárov.

Aktuálne sa podľa informácie BBC News vydala na sedemdňovú plavbu po ostrovoch v Karibiku. Stalo sa tak po slávnostnom „uvedení lode“, o ktoré sa rozbitím fľaše šampanského o jej provu postaral najlepší futbalista sveta Lionel Messi.

V súvislosti s obavami o ekologickú „čistotu“ lode jej vlastník Royal Caribbean tvrdí, že Icon of the Seas je o 24 % energeticky účinnejšia, ako požaduje Medzinárodná námorná organizácia pre moderné lode. Spoločnosť dokonca plánuje do roku 2035 predstaviť loď s nulovou čistou sieťou.