Zdroj foto: Pixabay.com

Zásadné slovo v poisťovníctve majú technológie už dnes. Poisťovne viac pracujú s klientom elektronicky a tento trend sa bude prehlbovať. „Významným krokom v tejto oblasti bolo určite rozšírenie online hlásenia pre všetky poistné udalosti, čo prispelo k ich rýchlejšiemu a komfortnejšiemu vybaveniu. V súčasnosti nám tak až štvrtina poistných hlásení prichádza práve v online forme a očakávame, že toto číslo bude ďalej rásť. Čo sa týka efektívnosti, ale aj znižovania nákladovosti, veľký priestor vidíme aj v ‚bezpapierovej‘ komunikácii s klientom. V súčasnosti máme približne 40 percent zmlúv v digitálnej forme a chceme, aby sa toto percento zvyšovalo,“ hovorí Helena Kanderková, hovorkyňa spoločnosti Allianz – Slovenská poisťovňa.

K slovu sa už dnes dostáva napríklad biometria aj v oblasti podpisovania zmlúv. „Celý tok dokumentov od podpisu poistnej zmluvy až po jej doručenie poisťovni tak prebieha výhradne elektronicky. Rovnako tak je celá zmluvná dokumentácia k poistnej zmluve klientovi okamžite k dispozícii v elektronickej podobe,“ hovorí Milan Janásik, hovorca spoločnosti Generali. „Elektronický podpis urýchlil celý proces spracovania zmluvných dokumentov, znížil riziko chýb a významne aj spotrebu papiera. Pri biometrickom podpise zmluvy zaznamenáva softvér viac ako 200 rôznych údajov za sekundu, akými sú napríklad prítlak, sklon pera, ťah a zrýchlenie pera a mnohé ďalšie,“ dopĺňa.

„Už dnes mnohé procesy fungujú online, tento trend sa bude prehlbovať.“  

Čoraz viac sa budú k slovu dostávať robotizované a samočinné systémy, medzi nimi napríklad autonómne vozidlá, teda automobily, ktoré nevyžadujú ľudského vodiča. Diskusia o poistení takéhoto majetku zatiaľ prináša málo odpovedí a vyvoláva množstvo otázok. „Pri poistení autonómnych vozidiel môže byť problematické určovanie toho, kto by bol za nehodu, ktorú by takéto vozidlo spôsobilo, zodpovedný,“ upozorňuje Janásik.

Veľké zemetrasenie by mohlo zasiahnuť obrasť povinného zmluvného poistenia (PZP). „Je možné, že pri plne autonómnych autách sa riziko zodpovednosti vodiča pretransformuje na zodpovednosť výrobcu technológií alebo zodpovednosť tretích strán, ktoré sa spolupodieľajú na cestnej premávke,“ dopĺňa Janásik.

V súčasnosti je pochopiteľné, že autonómnym vozidlám nestíha ani aktuálne platná legislatíva. „Podľa platného zákona o povinnom zmluvnom poistení musí mať uzatvorené zákonné poistenie každý prevádzkovateľ vozidla. Určiť jednoznačného vinníka pri autonómnych vozidlách by bolo zložitejšie a otázne by bolo, kto by mal povinnosť uzavrieť zákonné poistenie tohto vozidla. Všetko by teda záviselo od prijatia legislatívnej úpravy a na základe toho bude možné stanoviť jednoznačné vplyvy,“ hovorí Helena Kanderková.

Filozofia poistenia automobilov aj v iných oblastiach by sa mohla s príchodom a masovým rozšírením tejto technológie významne meniť. „V prípade rozšírenia využívania autonómnych vozidiel sa predpokladá pokles rizík, keďže sa dá očakávať, že špičková moderná technológia a optimálne nastavenie by viedli k bezpečnejšej doprave a tým aj menšiemu počtu dopravných nehôd a škôd. To by logicky znamenalo aj nižšie ceny poistenia vozidiel,“ hovorí Kanderková.

To je však tendencia, ktorá by sa prejavila až v zabehnutom systéme. Takto zásadná technológia, akou sú autonómne vozidlá, by mohla naopak znamenať aj dočasne drahšie poistky. „Zavedenie novej technológie zároveň prináša množstvo nezodpovedaných otázok a s tým spojené chyby. Preto sa nedá vylúčiť, že práve v začiatkoch, počas takzvanej testovacej prevádzky, by boli ceny poistenia naopak vyššie, keďže budú zodpovedať možnému zvýšenému riziku vzniku škôd,“ hovorí Kanderková.

Úplne inú pozíciu by mohlo mať havarijné poistenie, aj keď úplne zmiznúť by zrejme nemuselo. „Havarijné poistenie vozidla by aj v prípade zavedenia autonómnych vozidiel bolo stále aktuálne a využívané, keďže ľudia si budú aj naďalej chcieť chrániť a poisťovať svoj majetok, a teda aj svoje vozidlo,“ dopĺňa Kanderková.

„Revolúcia čaká poistenie áut s príchodom autonómnych vozidiel, otáznik je nad PZP.“ 

Budúcnosť bezpilotných strojov však nie je iba v autonómnych vozidlách, poistenie bude musieť reagovať aj na drony. Táto technológia je v súčasnosti už v omnoho konkrétnejšej podobe ako autá bez šoféra.

Ďalšou zásadnou výzvou bude pre trh s poistením poistenie dronov, pre tento segment sa však ucelená legislatíva zatiaľ iba tvorí.

S rozvojom technológií sa bude meniť aj poistenie proti kybernetickým rizikám v závislosti od toho, čo tento pojem bude v budúcnosti znamenať. V súčasnosti krytie kybernetických rizík znamená napríklad ochranu pred útokom pri elektronických platbách či pri nákupoch cez internet. Kryje aj riziko poškodenia dobrého mena či odcudzenia identity.