Foto: Shutterstock

Elektrokolobežkári sú súčasťou cestnej premávky. To znamená, že musia dodržiavať pravidlá, ktoré upravuje novela zákona o cestnej premávke platná od 1. januára 2020.

Škody na zdraví alebo majetku

Podľa štatistík poisťovne Uniqa najčastejšie škody pri jazde na elektrokolobežke vznikajú pri nárazoch do motorových vozidiel stojacich na ulici. Výnimkou nie sú ani kolízie s chodcami či s idúcimi vozidlami.

„Ak vodič jazdou na kolobežke spôsobí škodu na zdraví alebo na majetku, je za ňu zodpovedný. Poškodený má právo na náhradu škody,“ reaguje špecialistka externej komunikácie Allianz – Slovenská poisťovňa Helena Kanderková. Vinník môže spôsobenú škodu uplatniť zo svojho poistenia zodpovednosti, ktoré je zvyčajne súčasťou majetkového poistenia.

„Poistenie zodpovednosti kryje škody spôsobené členmi domácnosti iným osobám, a teda aj škody na zdraví alebo majetku zapríčinené jazdou na kolobežke, či už svojej, alebo zdieľanej,“ vysvetľuje hovorkyňa Generali Katarína Kukurová. Ak „kolobežkár“ takéto poistenie nemá, poškodený si môže uplatniť náhradu škody v občiansko-právnom konaní.

Pripoistenie nie je samozrejmosťou

„V prípade, že majiteľ kolobežky má uzatvorené poistenie domácnosti, v rámci poistenia zodpovednosti príslušníkov domácnosti má poistené aj škody na zdraví či majetku, ktoré spôsobí svojou jazdou. Škodu v takom prípade za neho uhradí poisťovňa,“ hovorí pracovník oddelenia poistenia zodpovednosti Uniqa Pavol Pastír. Takéto poistenie platí nielen na Slovensku, ale v celej Európe.

Pripoistenie zodpovednosti však nie je automatickou súčasťou každého poistenia domácnosti. „Je veľmi užitočnou pomocou, ktorá pomáha riešiť bežné situácie od poškodenia auta či rozbitia skla pri hre detí s loptou, cez škody spôsobené psom až po prevrhnutie pohára na návšteve, alebo poškodenie notebooku, prípadne inej elektroniky,“ vysvetľuje možnosti finančný analytik OVB Allfinanz Marián Búlik s tým, že pripoistenie sa vzťahuje aj na škody spôsobené bicyklom či kolobežkou.

Podobne ako pri bicykli, aj tu platí, že pri spôsobenej škode nesmiete porušiť pravidlá cestnej premávky, keďže elektrokolobežka sa považuje za nemotorové vozidlo. Medzi najbežnejšie porušenia pravidiel patrí konzumácia alkoholu. Ak kolobežkár prekročí 0,5 promile alkoholu v krvi, nemá nárok na úhradu spôsobenej škody. Hranica 0,5 promile sa však vzťahuje len na územie mesta, pretože mimo územia mesta sa alkohol netoleruje vôbec.

Jazdia rýchlo, vo dvojici a parkujú v strede chodníka

Jazda na elektrokolobežke prináša viacero výhod, ako je ľahšia preprava v meste, jednoduchá skladovateľnosť, bezproblémové parkovanie. Najmä chodci však poukazujú na štýl jazdy a spôsoby parkovania. Na sociálnych sieťach ľudia často komentujú, ale aj kritizujú používanie elektrokolobežiek. Viacerí poukazujú najmä na spôsob parkovania. Zdieľané elektrokolobežky používatelia často bezohľadne odstavia aj v strede chodníka, a tie potom chodcom prekážajú v pohybe.

Napríklad Krajské riaditeľstvo policajného zboru SR v Trnave nedávno upozornilo na svojom facebookovom profile na „nešvár“, že ľudia jazdia arogantne, rýchlo a vo dvojici. Takýto spôsob jazdy nie je povolený.

Jazda na elektrokolobežke má svoje pravidlá

Elektrickú kolobežku označujeme ako kolobežku s prídavným motorčekom. Má status nemotorového vozidla, tak ako bicykel, a na ceste na nej môže jazdiť len osoba staršia ako 15 rokov. Nevzťahuje sa to však na lesné cesty, obytné zóny a cestičky pre cyklistov. Tam môžu na elektrokolobežkách  jazdiť aj mladšie osoby. Na elektrokolobežke sa jazdí po pravej strane vozovky.

Pre jej používateľov platia tieto pravidlá – na ceste, cyklotrase, chodníku alebo priechode nesmú svojou jazdou obmedziť cyklistov ani chodcov. Jazda po klasickom chodníku síce nie je úplne zakázaná, ale cyklista alebo elektrokolobežkár nesmie prekročiť rýchlosť chôdze. Kolobežky môžu jazdiť iba za sebou, nie vedľa seba. Na elektrokolobežke môže jazdiť iba jeden človek a nesmie súčasne viesť psa alebo iné zviera.