Od roku 2026 majitelia áut neprejdú STK bez platného PZP

Foto: Shutterstock

320-tisíc vozidiel bez platného PZP

Podľa aktuálnych údajov Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) je na Slovensku približne 320-tisíc vozidiel bez platného PZP, čo predstavuje asi 9 % všetkých registrovaných vozidiel. „Mnohé z nich síce stoja väčšinu času v garáži a využívajú sa len príležitostne – na chatu, výlet či víkendové jazdy,“ uvádza SKP. Ak však vodič takéhoto vozidla spôsobí dopravnú nehodu, podstupuje vysoké finančné riziko. Hoci poškodený bude odškodnený z poistného Garančného fondu SKP, vinník nehody je povinný zaplatiť všetky náklady. Pričom škodová suma sa môže, napríklad v prípade vážnych zranení alebo smrti, vyšplhať poriadne vysoko.

Kontrola PZP priamo na STK

Najzásadnejšou novinkou je prepojenie databázy PZP s kontrolou na staniciach technickej kontroly (STK). Pracovníci STK budú po novom povinní overiť, či má vozidlo v evidencii platné PZP. Ak ho nemá, nebude uznané za spôsobilé na cestnú premávku a nedostane osvedčenie o technickej kontrole. V praxi to znamená, že aj technicky bezchybné vozidlo by neprešlo STK v prípade, že nebude mať platné zákonné poistenie.

Prísnejší systém pokút a sankcií

Ministerstvo vnútra otvorene priznáva, že doterajší systém ukladania pokút je neefektívny, zdĺhavý a zle vymáhateľný. Nový model má byť rýchlejší. Plánuje sa zaviesť rozkazné konanie, ktoré má nahradiť zdĺhavé správne konanie pri udeľovaní pokút. Vodiči, ktorí si neplnia svoju povinnosť zaplatiť PZP, budú dostávať pravidelné upozornenia s jasnou lehotou na nápravu. Najtvrdšou sankciou má byť trvalé vyradenie vozidla z evidencie v prípade dlhodobého neplatenia PZP.

Generálny pardon a vyčistenie databáz

Súčasťou reformy má byť aj rozsiahle upratovanie v databázach evidencie vozidiel. Jednorazovo majú byť natrvalo vyradené všetky vozidlá, ktoré sú dlhšie ako 24 mesiacov nepoistené. Týmto krokom chce štát znížiť počet fiktívnych záznamov a získať presnejší obraz o skutočnom počte vozidiel na cestách.

MV SR zároveň pripomína, že už teraz prebieha iný generálny pardon, ktorý umožňuje za znížený poplatok vyradiť z evidencie vozidlá, ktoré fyzicky už neexistujú. Tento platí do 14. januára 2026.

Nová legislatíva má byť jasným signálom, že zodpovednosť sa vyplatí. Hoci reforma prichádza so sprísnením kontroly, v dlhodobom horizonte by mala priniesť poriadok na cestách a znížiť finančné straty, ktoré dnes musia za neplatičov uhrádzať poctiví poistenci cez SKP.

Návrh novely sa nachádza v legislatívnom procese, účinnosť by mal nadobudnúť 1. januára 2026, niektoré jeho časti od marca 2026.

Partner témy