Neprezutie zimných pneumatík môže spôsobiť zamietnutie poistného plnenia

Foto: Shutterstock

Čo hovorí zákon?

Podľa zákona o cestnej premávke musia mať vozidlá kategórie M1 a N1, teda vozidlá určené na prepravu osôb a nákladu, zimné pneumatiky v prípade, ak je na ceste súvislá vrstva snehu, ľadu alebo námrazy. Týka sa to teda aj osobných automobilov. Sú to zimné pneumatiky so symbolom hôr alebo s označením M+S, M.S alebo M&S na všetkých nápravách

Vozidlá kategórie M2 a M3 (najmä autobusy) a takisto vozidlá v kategórii N2 a N3 (napríklad kamióny) musia byť takto vybavené aspoň na jednej hnacej náprave. Túto povinnosť majú v období od 15. novembra do 31. marca. V prípade, ak si vodič takúto povinnosť nesplní a na zasneženú či namrznutú cestu sa vyberie na aute s letnými pneumatikami, riskuje pokutu.

Často kladenými otázkami sú - od kedy je potrebné prezuť zimné pneumatiky a či vôbec je povinnosťou mať zimné pneumatiky. „Za nesplnenie podmienky mať zimné pneumatiky v súlade so zákonom hrozí v blokovom konaní pokuta vo výške 50 eur. V prípade správneho konania môže byť sankcia až 100 eur. Je dôležité si uvedomiť, že používanie nevhodných pneumatík môže viesť k nebezpečným situáciám na cestách, vrátane kolízií, a ohroziť tak životy vodičov a ostatných účastníkov cestnej premávky,“ vystríha hovorca Prezídia Policajného zboru Roman Hájek.

Poistné plnenie a zimné pneumatiky

Vodič okrem pokuty môže prísť aj o ďalšie peniaze. V prípade škodovej udalosti totiž poisťovňa môže pri žiadosti o náhradu škody skrátiť či zamietnuť plnenie PZP alebo havarijného poistenia. „V prípade poistnej udalosti sa vždy preveruje, či malo použitie letných pneumatík namiesto zimných zásadný vplyv na túto udalosť. V takomto prípade môže prísť ku kráteniu poistného plnenia, je to však individuálne,“ hovorí produktová manažérka spoločnosti Partners Group Miriam Wagnerová.

O povinnostiach vodiča, ktoré sa týkajú bezpečnosti na cestách sa píše aj vo všeobecných poistných podmienkach k PZP či havarijnému poisteniu. „Vodič má postupovať tak, aby prioritne poistnej udalosti zabránil, respektíve jej predchádzal, a vodič je tiež povinný vozidlo udržiavať v riadnom technickom stave.  K dodržaniu oboch podmienok v chladnom období sa dá prispieť práve prezutím letných pneumatík na zimné v čase, keď môžeme na ceste predpokladať súvislú vrstvu snehu či ľadu,“ vysvetľuje poistná analytička Swiss Life Select Erika Šabíková.

Hoci sa v poistných zmluvách či všeobecných poistných podmienkach explicitne nepíše o povinnosti prezúvať letné pneumatiky za zimné, v konečnom dôsledku môže splnenie či nesplnenie tejto povinnosti ovplyvniť, či nám pri uplatnení si nároku na náhradu škody poisťovňa vyhovie alebo nie. 

„Podľa všeobecných poistných podmienok musí poistený dbať o to, aby poistná udalosť nenastala, najmä nesmie porušovať povinnosti smerujúce k odvráteniu alebo zmenšeniu nebezpečenstva, ktoré ukladajú právne predpisy. Ku kráteniu plnenia by sme však pristúpili iba vtedy, ak by bola preukázaná príčinná súvislosť medzi vznikom škody a nesprávne zvolenými pneumatikami,“ uvádza hovorkyňa poisťovne Uniqa Beáta Lipšicová.

Rovnako je to aj v poisťovni Kooperativa. Tá každý prípad posudzuje individuálne a dôležitý je dôvod samotnej poistnej udalosti. „Ak policajné vyšetrovanie alebo znalecký posudok pri poškodení vozidla preukázateľne potvrdí, že príčinou škody boli nesprávne zvolené pneumatiky, prichádza do úvahy aj možnosť krátenia, prípadne odmietnutia poistného plnenia,“ vysvetľuje hovorkyňa Silvia Nosková Illášová.

Rovnako postupujú aj Allianz – Slovenská poisťovňa a poisťovňa Union. „Nevyžadujeme povinné prezúvanie pneumatík, no podľa všeobecných poistných podmienok je poistený povinný dbať, aby poistná udalosť nenastala. To znamená, že vodič by mal používať vhodné pneumatiky podľa aktuálnych poveternostných podmienok,“ vysvetľuje hovorkyňa poisťovne Union Beáta Dupaľová Ksenzsighová.

Kým pri havarijnom poistení môže poisťovňa Generali pristúpiť ku kráteniu poistného plnenia, v prípade PZP môže byť pri neprezutých pneumatikách prísnejšia. „Pri povinnom zmluvnom poistení môžeme spätne vymáhať škody od vinníka,“ uvádza špecialistka externej komunikácie Catherine Černochová.

Dezén a škodová udalosť

Aby sme zamedzili vzniku škodovej udalosti a prípadnému kráteniu alebo zamietnutiu poistného plnenia, je dobré prispôsobiť prezutie pneumatík predpovedi počasia. „Je dôležité prezúvať pneumatiky na zimné, keď sa očakáva sneh, ľad alebo námraza,“ odporúča B. Ksenzsighová.

„Odporúčame prezuť zimné pneumatiky na celé zimné obdobie bez ohľadu na stav ciest, napriek tomu, že táto povinnosť nie je striktne daná. Nikdy totiž neviete, či zajtra nebude na cestách námraza a sneh,“ dodáva M. Wagnerová.

Spozornieť by mali aj vodiči, ktorí pneumatiky nepotrebujú prezúvať, pretože používajú hybridný typ, a teda povinnosť prezutia zimných pneumatík sa na nich nevzťahuje. „Ak sa vodič prikloní k použitiu celoročných pneumatík, musí si dať pozor na to, aby spĺňali presne stanovené kritériá,“ odkazuje špecialistka na neživotné poistenie v spoločnosti FinGO.sk Juliana Arvaiová.

Policajtov, ale aj likvidátorov poistných zmlúv môže v prípade kontroly či dokumentácie škodovej udalosti zaujímať aj hĺbka dezénových drážok. V prípade osobných automobilov nesmie byť nižšia ako 3 milimetre. „Je potrebné, aby vlastník automobilu pravidelne kontroloval stav pneumatík a ich prípadné opotrebenie,“ uzatvára S. Illášová.