„Potenciálne dôsledky takýchto kybernetických útokov na železnice môžu byť vážne, a to od prerušenia prevádzky vlakov, poruchy napájania, poškodenia dobrého mena či straty osobných údajov zákazníkov,” informoval expert na kyberbezpečnosť Vladimír Palečka, ktorý upozornil, že takéto riziko hrozí do budúcna aj Slovensku.

Jednotný systém riadenia vlakov

„V rámci digitalizácie vlakovej dopravy v Európskej únii sa napríklad implementuje jednotný systém riadenia vlakov v celej únii. Počítače tu navzájom komunikujú, preto aj v tomto smere vzniká riziko, hoci aj v prípade napadnutia systému iba v jednom členskom štáte,“ dodal.
Takýchto hackerských útokov na železničnú infraštruktúru bolo v minulosti už viacero. V roku 2008 sa 14-ročnému mladíkovi podarilo hacknúť systémy v poľskom meste Lodž a spôsobiť vykoľajenie električiek so zraneniami cestujúcich.

Útoky majú rovnaký cieľ

V roku 2016 sa všeobecne uvádzalo, že železničná infraštruktúra Spojeného kráľovstva čelila v predchádzajúcom roku najmenej štyrom veľkým kyberútokom. V roku 2017 sa široko medializovaný útok skupiny Wannacry dotkol mnohých organizácií na celom svete. Nemecká Deutsche Bahn utrpela zlyhania systému a na stanici sa objavovali správy o ransomvéri na informačných obrazovkách.
„Vysoko sofistikované útoky si pravdepodobne budú vyžadovať podporu štátu. Hackerské skupiny majú rovnaký cieľ, a to ukradnúť informácie, aby získali finančný alebo strategický prínos. Motivácia skupín zamerať sa na železničné komunikačné siete sa môže pohybovať od čírej demonštrácie sily až k politicky motivovanému činu,” konštatoval Palečka.

Viac k témam: hacker, hackeri, hackerský útok, kybernetická bezpečnosť, kyberobrana, útok
Zdroj: Webnoviny.sk - Slovenským štátnym inštitúciám hrozia hackerské útoky, veľkým rizikom sú železnice © SITA Všetky práva vyhradené.

© SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. Všetky práva vyhradené. SITA Slovenská tlačová agentúra a.s. si vyhradzuje výlučné právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku a jeho častí.